Bonjour
“le Nord de la Préhistoire à nos jours Alain Cherrier (1er d’une liste de 8 personnes) Editions BORDESSOULES” : la suite.
Attention : ce long article est présenté sous forme de 10 petites pages (pour éviter d’en avoir 1 seule dont on ne voit pas le bout) : c’est une nouvelle forme de présentation que j’expérimente pour ce type d’article. Merci me donner votre avis en retour
“… 9) Département pilote
La densité des départements explose entre 1851 et 1911
Densité de la population
| Années | Nord | France |
|---|---|---|
| 1851 | 202 | 66,2 |
| 1861 | 228 | 67,9 |
| 1872 | 253 | 68,3 |
| 1881 | 280 | 71,2 |
| 1891 | 303 | 72,5 |
| 1901 | 326 | 73,8 |
| 1911 | 340 | 75,3 |
Arrivée du tramway Lille Tourcoing et Lille Roubaix en 1876, puis un peu partout dans le département (Cambrai, Dunkerque, …) .
L’immigration belge (dû au marasme) s’amplifie après 1850 grâce au chemin de fer (8000 passages quotidien entre Menin et Halluin)
Roubaix, Roncq, Wervicq France ont une population composée à 75 % de belges, Lille à 25 % au point qu’une certaine haine se développe.
Les échanges économiques, industriels, investissemant belges en France se développent beaucoup lors de la 1e moitié du XIXe siécle.
Les ports se développent (Dunkerque surtout )
Evolution de la production du port de Dunkerque
| 1850 | 260 608 tonnes | 1880 | 1 317 020 tonnes |
|---|---|---|---|
| 1860 | 484 249 tonnes | 1890 | 2 501 833 tonnes |
| 1870 | 831 834 tonnes | 1900 | 2 928 588 tonnes |
Jusqu’à la fin du XIXe , la puissance agricole reste importante (engrais, nombre de culture réduit, élevage, …) alors que tout est fait pour le développement industriel.
Les dizaines de milliers d’ouvriers de Roubaix-Tourcoing-Lannoy, dans le 2nd moitié du XIXe siècle permettent de constituer un haut lieu de l’industrie textile.
En 1900, à Tourcoing, les Etablissement Tiberghien frères emplois 2500 personnes répartis entre la filature, le peignage, la teinturerie et l’apprêt de laine.
En Mars 1923, « Le Monde illustré » célèbre encore « la maison Tiberghien frères qui achète la laine sur le dos des moutons et la rend au commerce transformé en tissus livrable au tailleur.